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一般資料和數(shù)據(jù)

尺寸

　　SKF雙列深溝球軸承的外形尺寸符合ISO 15:1998標(biāo)準(zhǔn)。

公差

　　SKF雙列深溝球軸承根據(jù)普通級公差制造。公差范圍符合ISO 492:2002標(biāo)準(zhǔn)，參見125頁的表3。

內(nèi)部游隙

　　SKF標(biāo)準(zhǔn)的雙列深溝球軸承為普通組徑向內(nèi)部游隙。徑向內(nèi)部游隙范圍可參見在297頁的表3。游隙范圍符合ISO 5753:1991標(biāo)準(zhǔn)。

對中誤差

　　雙列深溝球軸承的內(nèi)外圈之間有對中誤差時(shí)，都會導(dǎo)致附加負(fù)荷。從而增加鋼球和保持架承受的負(fù)荷，縮短軸承的工作壽命。因此，允許的角度誤差只有2弧分。任何更大的角度誤差都會引致噪音的增加。

保持架

　　SKF雙列深溝球軸承裝有兩個玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6,6保持架(→圖2)，后綴為TN9。

注：

　　裝有尼龍保持架的雙列深溝球軸承可以在高達(dá)+120℃的溫度下運(yùn)行。保持架的特性不受用于一般滾動軸承的潤滑劑的影響，但某些合成油或以合成油為基油的潤滑脂和含有大量極壓添加劑的潤滑劑在高溫應(yīng)用時(shí)除外。
       有關(guān)保持架的耐溫能力和應(yīng)用工況等詳細(xì)信息，參見從140頁開始“保持架材料”一節(jié)。

最小負(fù)荷

　　為使軸承獲得良好運(yùn)行，雙列深溝球軸承像所有球軸承和滾子軸承一樣，必須承受一定的最小負(fù)荷，尤其是在高速或高加速度，又或在負(fù)荷方向快速改變下工作。在這些工況下，球和保持架的慣性力以及潤滑劑內(nèi)的摩擦將對軸承的滾動產(chǎn)生不良影響，在球和滾道之間可能會產(chǎn)生對軸承具損害性的滑動運(yùn)動。

　　深溝球軸承所需的最小負(fù)荷可用以下公式估算：

　　式中

　　F_rm=最小徑向負(fù)荷，kN

　　k_r=最小負(fù)荷系數(shù)(→產(chǎn)品表)

　　v=潤滑油在工作溫度下的粘度，mm²/s

　　n=轉(zhuǎn)速，r/min

　　d_m=軸承平均直徑
        =0,5(d+D),mm

軸向負(fù)荷承載能力

　　如果雙列深溝球軸承要承受純軸向負(fù)荷，一般情況下不得超過0,5C0。過大的軸向負(fù)荷可能會大幅降低軸承的工作壽命。

當(dāng)量動負(fù)荷

　　對于承受動態(tài)負(fù)荷的雙列深溝球軸承
        P=F_r　當(dāng)F_a/F_r≤e
        P=0,56F_r+YF_a 當(dāng)F_a/F_r>e
        系數(shù)e和Y取決于f₀ F_a/C₀的關(guān)系，其中f₀為計(jì)算系數(shù)(→產(chǎn)品表)，軸向負(fù)荷，C₀為額定靜負(fù)荷。
        對于使用一般公差配合安裝的軸承(根據(jù)軸徑的大小，軸公差為j5或k5，軸承座孔公差為J7)，e和Y的值列在表1中。

當(dāng)量靜負(fù)荷

 　　對于承受靜態(tài)負(fù)荷的雙列深溝球軸承

　　P₀=0,6F_r+0,5F_a

　　如果P₀<F_r，應(yīng)使用P₀=F_r。